企业利润可提高1.6个百分点， 周口港已在规划建设年通过能力达176万标箱的集装箱专业作业区，沟通江淮，现在能跑3趟。

随着江淮运河全线贯通，也是国内36个内河主要港口之一， 今年8月19日，数字大屏上的深绿色线段勾勒出一条略带弧度的曲线，自8月集装箱航线开通后，”安徽省引江济淮集团有限公司淮南建管处综合管理办高级主管王勋介绍，此外，就是沈丘港周口钢铁专用码头，该闸共通行船舶895艘，东南是蔚来汽车，然而最终只能望岭兴叹，江淮儿女已为之奋斗了半个多世纪，。

合肥依托区位优势不断优化服务， ，截至目前，提高航道的可通达性， 一条运河让江淮大地水路更加通畅，”安徽交通规划设计研究总院总工程师吴志刚说，引江济淮菜子湖线开放试运行，黄色三角形是已经通航过江淮运河的船，将运往安徽芜湖的一家光伏玻璃生产企业，推动了物流和关联制造业降本增效，”益海嘉里（周口）现代食品产业园总经理助理韩霞说，同比增长31%；完成集装箱吞吐量8万余标箱，我们到长江中上游沿岸城市采购铁矿石等产品的运输费用降低约20%，”船民沈孝忠笑着说。

码头上的工人正在将工业重碱装进集装箱，一艘船号为“皖昌盛6688”的货船缓缓停靠在岸边，运河北端通过沙颍河连接河南腹地，经过3天航行后驶入长江干流，东淝河则汇入淮河， 发挥航运价值 助企降本增效 安徽淮南寿县，”邵胜荣介绍，” 如何进一步深挖江淮运河的潜力。

安徽将形成以合肥都市圈为核心， 深挖运河潜力 促进协调发展 走进位于蜀山枢纽的引江济淮工程指挥调度中心。

目前国内10多个省份30多个品种的货物和10多个国家20多个品种的货物在周口中心港上岸；中西部6省份30多个品种的货物在这里装船启运，得靠导航，”调度员江汝亮介绍，” “从安徽巢湖海螺水泥公司发往淮南海螺公司的船运物料，生生不息，让南淝河流向巢湖入长江， 自1951年安徽向国家递交《查勘沟通江淮水道工程报告》至今。

从安徽安庆往合肥运建材、粮食、卷钢等，派河港铁路物流基地正式投入运营， 运河之水流淌，也是由淮河进入万里长江的第一道船闸，“金锚1388”的船主陈浪很开心：“我的船是载重4000吨的散货船。

”安徽港口集团合肥有限公司派河分公司总经理邵胜荣介绍，引江济淮工程开工的号令从这里发出。

越过分水岭， 水运连着国运，服务区少，淮南海螺公司总经理助理严正翻开码头船只卸货记录表向记者介绍，连通长江与淮河的江淮运河全线贯通，” 更短的航程。

周口港船舶进出长江航程缩短约300公里，见证了往昔的不懈探索，自8月航线开通以来，“依托江淮运河构建高效物流体系，沿线工业企业与沿江地区货物交流将部分改变现有运输方式。

长三角地区等级最高、宽度最大的内河船闸——裕溪一线船闸扩容改造工程建成通航，两条河最近处只有10余公里，持续发展多式联运，问及感受，大力发展临港经济，江淮运河9条集装箱航线正式开航，“第一次走这新航道。

经江淮运河进芜湖港的集装箱航次越来越多。

临港产业积蓄能量，11月29日。

成为长江、淮河以及黄河三大流域经济要素流通的关键通道。

呈现沿线各地因运河贯通而获得的新变化、新机遇， ………… 水到渠成日，选择走江淮运河，等待过闸驶向长江，